Helvijs S
Teikšu godīgi, esmu ļoti neapmierināts. Viss bija lieliski, līdz dažus km līdz beigām toyota līderi sagāja kopā ar Mammadaba veselības distanci. Jutos slikti, ka mums bija jābļauj kā tādiem zvēriem, lai mūk visi malā. Viņiem arī tiek traucētas sacensības, bet vissliktāk ir tas, ka finiša nobrauciens un taisne ir ļoti bīstami posmi. Finišā gandrīz ienesos barjerās, jo mēs sadalījāmies pa abām pusēm mammadaba braucējam. Tā NEDRĪKST būt! Organizatoriem ir jāpārliecinās, ka, it īpaši, ja finiša gabals ir šaurs, tehnisks un ātrs, tur netiek samaisīti līderi no gravel ar aizmuguri kādai no citām distancēm. Citādi lieliskas sacensības, bet sajūta ir debīla, ka nevajadzīgi ir jāriskē ar kritieniem un sadursmēm.
Andris R
Trase, kā jau sociālajos tīklos un veidotājam personīgi tika pasniegta, kā posmos pārlieku akmeņaina. Bija daudz bojātas tehnikas un kritienu tieši akmeņos. Tas gravel distancē sacensību trasei nebija atbilstoši. Pretējā gadījumā tur bija jāvelta mazliet piepūle un laiks to maksimāli sakārtot, kas netika veikts. Ja noblietēts šķembu ceļš ar irdenu vidu bija veiksmes un meistarības jautājums, tad dūres un lielāka izmēra akmeņi ir nekompetenti no velo.lv puses. Tā nav xco disciplīna, bet šosejas riteņi ar caurmērā 1 cm platāku riepu. Citos posmos atkal trase veda pa nepļautām auto iebrauktām sliedēm, kur zāle sniedzas 20-30 cm garumā, posms tiek mērots sacensību tempā ar ātrumu 35+kmh bez mazākās nojausmas par to, kas ir apakšā. Tā jau ir ierasta prakse. Skumji maksāt 30€ par aplikācijā iezīmētu trasi, bez iepazīšanās ar to un pietiekamu sakārtošanu. Gulbene noteikti bija labākais posms. Trases veidotājs arī bija ieinteresēts dzirdēt publiskus ieteikumus un vērtējumu.
Andris R
Trase, kā jau sociālajos tīklos un veidotājam personīgi tika pasniegta, kā posmos pārlieku akmeņaina. Bija daudz bojātas tehnikas un kritienu tieši akmeņos. Tas gravel distancē sacensību trasei nebija atbilstoši. Pretējā gadījumā tur bija jāvelta mazliet piepūle un laiks to maksimāli sakārtot, kas netika veikts. Ja noblietēts šķembu ceļš ar irdenu vidu bija veiksmes un meistarības jautājums, tad dūres un lielāka izmēra akmeņi ir nekompetenti no velo.lv puses. Tā nav xco disciplīna, bet šosejas riteņi ar caurmērā 1 cm platāku riepu. Citos posmos atkal trase veda pa nepļautām auto iebrauktām sliedēm, kur zāle sniedzas 20-30 cm garumā, posms tiek mērots sacensību tempā ar ātrumu 35+kmh bez mazākās nojausmas par to, kas ir apakšā. Tā jau ir ierasta prakse. Skumji maksāt 30€ par aplikācijā iezīmētu trasi, bez iepazīšanās ar to un pi